کارت شهری مایکی Myki ملبورن
کارت Myki یک سیستم بلیت کارت هوشمند بدون تماس با اندازه کارت اعتباری قابل شارژ مجدد است که برای پرداخت الکترونیکی کرایه ها در اکثر خدمات حمل و نقل عمومی در ملبورن و منطقه ای ویکتوریا استرالیا استفاده می شود. Myki جایگزین سیستم فروش بلیط Metcard شد و در پایان سال 2012 به طور کامل عملیاتی شد.
این سیستم توسط Kamco (کنسرسیوم پرداخت خرد کین استرالیا) توسعه یافته است و توسط حمل و نقل عمومی ویکتوریا استفاده می شود . قرارداد 10 ساله اولیه تقریباً 1.5 میلیارد دلار استرالیا ارزش داشت که توسط The Age به عنوان “بزرگترین سیستم فروش بلیط کارت هوشمند [جهان] توصیف شده است”. قرارداد Myki در جولای 2016 برای هفت سال دیگر تمدید شد.
الزامات بلیط برای قطارها، ترامواها و اتوبوسها در ملبورن عمدتاً در مقررات حملونقل (انطباق و متفرقه) (بلیتفروشی) 2017 و کتابچه راهنمای کرایهها و بلیط ویکتوریا آمده است. قرارداد اصلی Myki با دولت ویکتوریا در نوامبر 2023 منقضی شد. در 15 مه 2023، دولت ویکتوریا اعلام کرد که قراردادی را با Conduent یک شرکت آمریکایی، امضا کرده است که سیستم Myki را برای 15 سال آینده در اختیار خواهد گرفت. سیستم جدید طبق گزارشات تا سال 2025 راه اندازی خواهد شد.
استفاده از کارت هوشمند Myki
مسافران میتوانند کارت هوشمند Myki قابل شارژ را از باجه بلیط در ایستگاه راهآهن پرسنل، ماشینهای Myki در ایستگاههای راهآهن و مبادلات اصلی اتوبوس و تراموا (فقط کرایه کامل)، مرکز PTV در ایستگاه راهآهن Southern Cross ، از یک خرده فروش خریداری کنند. Eleven outlets نشان Myki را به صورت آنلاین در ptv.vic.gov.au یا با تماس با حمل و نقل عمومی ویکتوریا نشان می دهد.
کارت را نمی توان در تراموا یا اتوبوس خریداری کرد. یک کارت کرایه کامل 6 دلار استرالیا و کارت امتیازی یا کودک 3 دلار استرالیا هزینه دارد. پس از به دست آوردن Myki ، مسافر باید در فرآیندی به نام «پر کردن»، ارزش کارت را اضافه کند. ارزش ذخیره شده در کارت “Myki money” نامیده می شود.
شارژ در همان مکانهایی که خرید کارت انجام میشود در دسترس است، یا میتوان «پر کردن خودکار» را برای شارژ خودکار کارت از یک کارت اعتباری یا حساب بانکی مرتبط، هنگامی که موجودی پول Myki به آستانه تعیینشدهای رسید، تنظیم کرد. شارژ با استفاده از برنامه PTV نیز در دسترس است.
برای استفاده از Myki هنگام سفر، مسافر کارت را روی یک خواننده نگه میدارد. مسافران در شروع سفر آن را لمس میکنند و در پایان سفر از آن خارج میشوند، در این مرحله کرایه مناسب ارزیابی میشود و از ارزش پولی ذخیرهشده Myki کسر میشود.
کارت اگر کرایه یک سفر از موجودی پول ذخیره شده Myki بیشتر باشد، کارت موجودی پول Myki منفی را نشان میدهد، در این صورت تا زمانی که برای رسیدن به مقدار مثبت پول شارژ نشود، نمیتوان دوباره آن را لمس کرد. مسافران برای سفرهای تراموا به طور کامل در “منطقه رایگان تراموا” شهر که تقریباً CBD را پوشش می دهد، نیازی به لمس یا خاموش کردن ندارند
استفاده از Mobile Myki
اپ Mobile Myki یک کارت Myki مجازی در تلفن Android با استفاده از Google Wallet است . محاسبه ارزش ذخیرهشده و کرایهها مانند Myki معمولی کار میکند، و تلفن در مقابل یک Myki Reader قرار میگیرد تا روشن یا خاموش شود. توجه: کارتهای Myki Mobile باید در همان فرآیندی که Myki Cards معمولی ثبت میشوند، ثبت شوند و بهطور خودکار به کاربر پیوند داده نمیشوند. Mobile Myki در آیفون هنوز منتشر نشده است.
خدمات موجود از کارت Myki
کارت Myki را می توان برای سفر در موارد زیر استفاده کرد:
انواع کارت Myki
کارت های Myki برای کرایه کامل، تخفیف، کودک و مسافران سالمندان ویکتوریایی وجود دارد.کارتهای Myki در اصل با یک جلو سبز، دارای طرحهای مختلف که مجموعهای از نمادهای بازیگوش را در جلو نشان میدهند و با عکسهای مختلف مربوط به شهر در پشت آن بسته به نوع کارت، صادر میشدند.
پس از طراحی مجدد در اواخر سال 2014، کارتهای Myki اکنون دارای طرحی عمدتاً خاکستری/مشکی در جلو هستند، به این معنی که دیگر نمیتوان بهصورت بصری بین کارتهای کرایه کامل و امتیازات تمایز قائل شد. یک بسته “Myki Explorer” در دسترس است که برای استفاده توسط بازدیدکنندگان بین ایالتی و خارجی (یا گزینه ای برای کاربران خارج از کلانشهر ملبورن) در نظر گرفته شده است.
هزینه بسته های کامل کرایه 16 دلار و بسته های کودک، امتیازی و سالمندان 8 دلار است. این بسته شامل یک کارت Myki از پیش بارگذاری شده با 10 دلار یا 5 دلار است که برای سفر به ارزش یک روز در مناطق 1 و 2 کافی است.
این بسته همچنین شامل کوپنهایی برای تخفیف در جاذبههای توریستی مهم، دستورالعملهای نحوه استفاده از Myki و کیف پول محافظ Myki است. کاربران می توانند هر موجودی استفاده نشده را در Myki خود در زمانی که دیگر به آن نیاز ندارند پس بگیرند، اما نه قیمت خرید 6 یا 3 دلاری. این بسته از مکانهایی مانند فرودگاه ملبورن ، میزهای نگهبانی هتل، امکانات اقامتی برای کولهپشتی و تختخواب و صبحانه، مراکز اطلاعات توریستی، اسکله ایستگاه، ملبورن ، ایستگاه صلیب جنوبی و سایر مراکز فروخته میشود.
محاسبه کرایه و کرایه های پیش فرض Myki
کارت Myki یک سیستم چند وجهی کرایه و بلیط بر اساس مناطق است. متروپولیتن ملبورن به دو منطقه (منطقه 1 و 2) تقسیم می شود. خارج از کلان شهر ملبورن، چهارده منطقه دیگر وجود دارد (مناطق 3-16). مناطقی از همپوشانی بین برخی از مناطق وجود دارد، که در آن مکان ها در هر دو منطقه وجود دارد. سیستم Myki ارزان ترین کرایه را برای یک مسافر بر اساس زمان و منطقه(های) سفر در یک روز مشخص محاسبه می کند.
کرایه ها بر اساس کرایه دو ساعته یا کرایه روزانه ارزیابی می شوند. دورههای طولانیتر، 7 روزه یا 28 تا 365 روزه، میتوانند بهعنوان یک پاس Myki از قبل در کارت بارگذاری شوند که سفر نامحدودی را در یک منطقه یا مناطق تعیینشده برای دوره مربوطه ارائه میدهد. در صورت خرید گذرنامه 365 روزه، روزهای بالای 325 رایگان است.
کرایههای Myki براساس کرایههای زمانی و منطقهای است که در سیستم قبلی Metcard استفاده میشد (با مناطق گسترشیافته برای پوشش کمربند رفت و آمد V/Line )، به استثنای کرایه یک سفر “City Saver” که تحت Myki در دسترس نبود.
اگر کارت Myki در پایان سفر قطع نشود، سیستم یک کرایه پیشفرض دریافت میکند که برای سفر ملبورن برابر با گرانترین سفری است که مسافر میتوانست انجام دهد، بر اساس محل تماس. مسافران هنگام سوار شدن به تراموا نیازی به دست زدن ندارند، مگر اینکه سفر آنها فقط در منطقه 2 باشد.
قبل از معرفی Myki، یک سیستم کرایه و بلیط جداگانه برای همه خدمات V/Line بر اساس بلیط های کاغذی وجود داشت. این سیستم همچنان در سرویسهای V/Line که خارج از منطقه کمربند رفت و آمد و جاهایی که صندلی رزرو شده لازم است، کار میکند.
به دنبال وعده انتخابات ایالت ویکتوریا در سال 2022، سقف کرایه روزانه معرفی شده است که در آن صرف نظر از تعداد مناطق سفر شده، سقف کرایه اعمال شده مانند کرایه منطقه 1+2 خواهد بود. این تغییر برای تشویق استفاده از حمل و نقل عمومی و کاهش بار مردم ساکن در منطقه ویکتوریا و همچنین تقویت گردشگری منطقه ایجاد شد. با این حال، به دلیل فرکانس کمتر خدمات در منطقه ای ویکتوریا، جایی که مشخص نیست که آیا تقاضا برای سیستم فعلی بسیار زیاد است و عدم تمایل دولت به افزایش فرکانس خدمات، انتقاداتی وجود دارد.
انقضای کارت Myki
کارت Myki مدت اعتبار محدودی دارد، اما تاریخ انقضا روی کارت درج نشده است. کارت فیزیکی چهار سال پس از تاریخ خرید منقضی می شود. Mobile Myki پس از دو سال منقضی می شود. اگر کارت ثبت شده باشد، دارنده می تواند به صورت آنلاین تاریخ انقضای کارت را مشاهده کند. PTV همچنین اندکی قبل از تاریخ انقضا با دارنده کارت ثبت شده تماس می گیرد تا انقضای قریب الوقوع کارت را یادآوری کند.
دارندگان کارت های ناشناس باید از دستگاه فروش کارت یا دستگاه Myki Check استفاده کنند تا از زمان انقضای کارت خود مطلع شوند. کارت Myki که منقضی شده یا در 60 روز آینده منقضی میشود را میتوان بهطور رایگان در ایستگاههای راهآهن کلانشهری، ایستگاههای V/Line مجهز به Myki یا یک PTV Hub جایگزین کرد، در حالی که موجودی کارت منقضی شده/منقضی شده به کارت منتقل میشود.
کارت جدید فورا همچنین، کاربران می توانند کارت Myki منقضی یا منقضی شده خود را به PTV ارسال کنند و تا 10 روز کاری منتظر بمانند تا کارت جدیدی برای آنها پست شود. اگر کارت منقضی یا منقضی شده ثبت شده باشد، کارت جایگزین به طور خودکار ثبت می شود. شارژ خودکار به Myki جدید منتقل نمی شود و در صورت تمایل، باید دوباره راه اندازی شود. کاربران همچنین می توانند در وب سایت PTV یا از طریق مرکز تماس درخواست تعویض کنند
تاریخچه کارت Myki
کارت Myki جایگزین سیستم فروش بلیط Metcard در کلانشهر ملبورن شد و سیستم های مختلف بلیط فروشی که توسط اتوبوس ها در برخی از شهرهای بزرگ منطقه استفاده می شد. کار بر روی سیستم جدید فروش بلیط حمل و نقل عمومی برای ویکتوریا در اواخر سال 2002 آغاز شد. در ژوئن 2003، اداره بلیط حمل و نقل برای تهیه و مدیریت سیستم جدید تأسیس شد. در 12 ژوئیه 2005، کنسرسیوم کامکو قرارداد 494 میلیون دلاری برای توسعه سیستم با تاریخ تکمیل آن 2007 دریافت کرد.
کنسرسیوم متشکل از Keane Inc، Ascom، ERG، و Giesecke & Devrient Australasia بود. یک برنامه آزمایشی قرار بود در اوایل سال 2007 آغاز شود، اما تقریباً یک سال به تعویق افتاد. در فوریه 2008، وزیر حمل و نقل عمومی، لین کوسکی ، اعلام کرد که راه اندازی کامل این سیستم تا پایان سال آغاز نخواهد شد. تا مارس همان سال، وزیر گفت که این سیستم تا سال 2010 عملیاتی نخواهد شد.
در آوریل 2008، TTA اعلام کرد که پرداخت خدمات به کنسرسیوم کامکو را پس از آوریل 2007 متوقف کرده است، زیرا پروژه طبق برنامه تحویل داده نشده بود اولین آزمایش میدانی سیستم جدید Myki در اواخر سال 2007 در شبکه اتوبوس Geelong برگزار شد که مشکلات را شناسایی کرد. در آگوست 2008 آزمایش در قطارهای حومه ای ملبورن و شبکه تراموا آغاز شد.
در 12 دسامبر 2008، Myki در چهار مسیر اتوبوس در Geelong برای عموم به فروش رفت و در 2 مارس 2009 تمام مسیرهای اتوبوس در منطقه Geelong و Bellarine شبه جزیره به طور کامل به Myki تغییر یافت. در آوریل 2009، تمام خدمات اتوبوس در بالارات، بندیگو و سیمور به Myki تبدیل شد. در ماه مه 2009، تمام سرویس های اتوبوس در شهرهای Moe، Morwell، Traralgon و Warragul در دره Latrobe با تجهیزات Myki کار می کردند و آن را به آخرین سیستم اتوبوس منطقه ای تبدیل می کردند
شما در استرالیا تنها نیستید. پشت هر تجربه موفق، شبکهای از هموطنان قرار دارد که مسیر را آزمودهاند. به گروه های ایرانیان مقیم ملبورن بپیوندید، پرسشگری کنید و تجربههایتان را به اشتراک بگذارید و فرصتهای همکاری و دوستی بسازید. شروع قوی امروز یعنی فردایی بهتر. همین حالا عضو شوید و اولین قدم را محکم بردارید.