انواع بنزین در استرالیا
هنگامی که در پمپ بنزین محلی خود به سمت پمپ بنزین می روید، پمپ های مختلفی با برچسب های مختلف خواهید دید. احتمالاً می‌دانید که قرار است چه سوختی در خودروی خود استفاده کنید، اما آیا تا به حال فکر کرده‌اید که چه تفاوت‌هایی با هم دارند و اگر از سوخت اشتباه استفاده کنید چه اتفاقی می‌افتد؟
بنزین از نفت ساخته میشود که خود محصولی تصفیه‌شده از نفت خام است که با ضربه زدن به مخازن زیرزمینی عظیم در سراسر جهان از زمین بیرون کشیده میشود. تمام بنزین های طراحی شده برای استفاده در استرالیا بدون سرب است، زیرا تترا اتیل سرب اضافه شده در سال 2002 به دلیل نگرانی های بهداشتی در مورد سرب در انتشار اگزوز حذف شد.
سرب در ابتدا به عنوان یک ماده تمیز کننده و افزودنی روان کننده اضافه شد که به جلوگیری از آسیب دیدن دریچه های ورودی و خروجی موتور در طول زمان کمک کرد. سرب همچنین به احتراق قبل از انفجار در کمک کرد.
سوخت سرب هنوز به طور گسترده در هوانوردی استفاده می شود، بنابراین اگر در نزدیکی یک فرودگاه سبک زندگی می کنید، احتمالا هنوز در محیط خود در معرض مقادیر کمی سرب هستید.
تنوع بنزین در استرالیا نسبتا بالاست، بنزین های مورد مصرف عمدتا عبارتند از:
بنزین بدون سرب استاندارد با اکتان 91
بنزین بدون سرب ممتاز با اکتان 95
بنزین بدون سرب فوق العاده ممتاز 98
سوخت با پایه اتانول E10
سوخت با پایه اتانول E85
اعداد روی نازل پمپ ها چه معنی دارند
بیایید با معنای اعداد شروع کنیم. اغلب پمپ هایی را می بینید که با 91، 95 یا 98 مشخص شده اند. این عدد اکتان تحقیقاتی سوخت یا به اختصار RON است. اعداد RON بالاتر به این معنی است که سوخت در برابر انفجار پیش از احتراق مقاوم تر است. بسیاری از موتورهای مدرن می‌توانند ضربه را تشخیص دهند و زمان‌بندی یا تحویل سوخت را تغییر دهند تا از آسیب به موتور جلوگیری کنند.
بنزین بدون سرب استاندارد با اکتان91
بنزین استاندارد در سراسر استرالیا 91 RON است. تقریباً در هر مکانی که رانندگی می‌کنید، می‌توانید آن را پیدا کنید، بسیاری از اتومبیل‌های قدیمی‌تر با بنزین 91 ساده به خوبی کار می‌کنند، در حالی که برخی از وسایل نقلیه مدرن می‌توانند با اکتان 91 با سطوح عملکردی کمتر کار کنند.
عجیب است که در استرالیا، سوخت با اکتان 91 عرضه میشود، قوانین زیست محیطی و مواد شیمیایی، از جمله گوگرد، از مقررات ضعیفی تبعیت مینمایند. این سوخت به اجزای حساس خودروهای مدرن تر آسیب می رساند، به همین دلیل است که 95 حداقل سوخت توصیه شده برای بسیاری از خودروها است.
بسیاری از کشورهای اروپایی دیگر سوخت 91 RON را نمی فروشند، زیرا برای برآورده کردن بسیاری از استانداردهای آلایندگی بسیار خام است. بنزین 91 در وسیله نقلیه ای که قرار است با درجه های بالاتر سوخت مورد استفاده قرار گیرد ممکن است منجر به ضربه یا انفجار اولیه شود. با گذشت زمان، این می تواند باعث آسیب شدید موتور شود.
بنزین بدون سرب ممتاز با اکتان 95
با اکتان ’95’ روی آنها دارای بنزین بدون سرب ممتاز است. این سوخت در اصل همان 91 است اما مراحل فیلترینگ و پالایش بیشتری را طی می کند. سوخت درجه یک سوخت تمیزتر است و به ارقام اقتصادی کارآمدتر برای وسایل نقلیه به اندازه کافی مدرن منجر می شود که از قابلیت های ضد ضربه اضافی استفاده کنند.
برخلاف سوخت 91 دارای سطوح گوگرد بسیار دقیق تری است که به این معنی است که برای خودروهای مدرن با فیلترهای ذرات بنزین (PPF) مناسب هستند. رقم RON بالاتر به این معنی است که این سوخت برای بسیاری از خودروهای اروپایی و ژاپنی مناسب است که به دلیل مجهز بودن به توربو شارژر یا موتورهای تراکم بالاتر، 95 را به عنوان حداقل درجه سوخت توصیه شده مشخص می کنند.
سوخت ممتاز معمولاً 10 تا 15 سنت در هر لیتر بیشتر از استاندارد 91 هزینه دارد. این هزینه ناشی از پردازش و پالایش اضافی است.
بنزین بدون سرب فوق العاده ممتاز 98
سوخت پریمیوم اکتان 98 بالاترین کیفیت سوخت بدون سرب است که معمولاً در استرالیا موجود است، در مقایسه با اکتان 91 و 95 عملکرد کارآمدتر موتور، مقاومت در برابر ضربه بیشتر، آلودگی کمتر و همچنین قدرت موتور بالاتر، اصلاح و فیلترهای بیشتری را پشت سر گذاشته است.
معمولاً خودروهایی که اعلام می‌کنند به حداقل سوخت 98 نیاز دارند، مدل‌هایی با عملکرد بسیار بالا هستند که دارای توربو شارژر، سوپر شارژر یا موتورهای دور بالا با تراکم فوق العاده بالا هستند.
استفاده از بنزین اکنان 98 در این وسایل نقلیه به اوج عملکرد می‌رسند. خودروهایی که درجه‌های پایین‌تر بنزین را مشخص می‌کنند، اغلب می‌توانند با 98 به خوبی کار کنند، اما ممکن است توانایی استفاده کامل از مقاومت اضافی در برابر ضربه را که توسط سوخت 98 ارائه میشود را نداشته باشند.
بنابراین شما فقط برای ریختن این سوخت در یک وسیله نقلیه درجه پایین‌تر پول هدر می‌دهید. قیمت Ultra Premium حدود 10 سنت در هر لیتر بیشتر از 95 است.
سوخت با پایه اتانول E10
سوخت E10 بنزین بدون سرب با اتانول 10 درصد است. تقریباً معادل 94 RON ULP اولین قدم پذیرفته شده در جهت دور شدن از سوخت های فسیلی با ایجاد الکل از غلات است. نمی‌توانیم بررسی عمیقی در مورد میزان زمین مورد نیاز برای تولید اتانول داشته باشیم، اما در حالی که این یک گلوله نقره‌ای برای تغییرات آب و هوایی نیست، تولید اتانول به حمایت از صنایع محلی نیشکر و ذرت کمک می‌کند، که بسیار عالی است.
چگالی انرژی اتانول کمی کمتر از بنزین است، به این معنی که در هر مخزن E10 انرژی کمتری نسبت به یک مخزن بنزین وجود دارد، بنابراین در هر کیلومتر مقدار کسری انرژی بیشتری مصرف خواهید کرد.
سوخت های مبتنی بر اتانول کمی خورنده هستند، بنابراین مگر اینکه وسیله نقلیه و خودرو شما برای سوخت E10 گواهینامه ایمن داشته باشد یا سیستم سوخت آن به استانداردهای مدرن ارتقا یافته باشد، از ULP معمولی استفاده کنید.
سوخت با پایه اتانول E85
اگر دقت کرده باشید، احتمالاً می توانید حدس بزنید که E85 ترکیبی از 85٪ اتانول و 15٪ بنزین بدون سرب ممتاز است. با مقایسه این سوخت با رتبه‌بندی‌های RON که قبلاً صحبت کردیم، E85 تقریباً معادل بنزین درجه 107 است.
در استرالیا این سوخت به عنوان سوخت رسمی مسابقات سری Supercars شناخته می شود. این سوخت که اغلب به عنوان “سوخت فلکس” نامیده می شود، در بین خودروهای با عملکرد بسیار بالا و اصلاح شده مورد علاقه است.
سوخت E85 برای خودروهای پرفورمنس به دو دلیل عالی است: اول اینکه مقاومت بالاتر در برابر ضربه به این معنی است که می‌توانید موتور خود را برای سطوح قدرت بسیار بالاتر تنظیم کنید، سوخت‌های اتانول دارای ویژگی خنک‌کنندگی هستند که به حفظ دمای داخلی موتور کمک می‌کند.
عالی به نظر می رسد اما انتظار نداشته باشید که ارقام مصرف سوخت شما با سوخت های مبتنی بر اتانول افزایش یابد، زیرا سوخت چگالی انرژی کمتری دارد، شما مقدار بیشتری از آن را می سوزانید.
آیا مهم است که از کدام سوخت استفاده کنید؟
یک پاسخ سریع و آسان برای این سوال وجود دارد. بله. به طور کلی می توانید بدون نگرانی سوخت با درجه بالاتری را در خودروی خود قرار دهید، اما به شدت توصیه می شود که از سوختی با مشخصات پایین تر از آنچه سازنده شما گفته است استفاده نکنید.
در حالی که بسیاری از وسایل نقلیه مدرن به قیمت کارایی و صرفه جویی، خود را با سوخت با رتبه پایین تر سازگار می کنند، با استفاده از سوخت نامناسب در معرض خطر انفجار پیش از انفجار و آسیب احتمالی موتور در طول زمان هستید.
در بسیاری از موارد، استفاده از سوخت درجه بالاتری که وسیله نقلیه شما برای استفاده از آن طراحی شده است، هیچ مزیتی برای شما نخواهد داشت، مگر اینکه وسیله نقلیه شما اصلاح یا تنظیم مجدد شود تا از مزایای سوخت درجه بالاتر استفاده کند. می توانید درجه سوخت توصیه شده سازنده خود را در کتابچه راهنمای مالک خود بیابید.