فرودگاه آوالون ملبورن در جیلونگ

فرودگاه آوالون یک فرودگاه داخلی است که در آوالون در شهر بزرگ جیلونگ در ویکتوریا، استرالیا واقع شده است. در حالی که در خارج از منطقه شهری ملبورن قرار دارد، دومین فرودگاه شلوغ از چهار فرودگاهی است که به پایتخت ایالت خدمات رسانی می کنند. در 15 کیلومتری شمال شرقی Geelong CBD و 50 کیلومتری جنوب غربی CBD ملبورن واقع شده است.

این فرودگاه توسط Avalon Airport Australia Pty Ltd یکی از شرکت های تابعه Liinfox اداره می شود. آوالون در حال حاضر توسط شرکت هواپیمایی مسافربری Jetstar که پروازهای داخلی خود را در سال 2004 آغاز کرد، ارائه میشود برخلاف فرودگاه ملبورن، فرودگاه آوالون توسط قانون فرودگاه های مشترک المنافع 1996 اداره نمی شود. این فرودگاه علاوه بر فرودگاه دارای یک باند فرود است

تاریخچه فرودگاه

فرودگاه در زمین مالکان اصلی بومی، مردم Wathaurong واقع شده است و یک منطقه سنگی پراکنده در سایت فرودگاه آوالون به احترام صاحبان اصلی حفظ شده است. این سرزمین در طول قرن گذشته دستخوش تغییرات بسیاری شده است. در ابتدا فرودگاه یک مزرعه و مزرعه گوسفند و گاو بود که توسط جیمز آستین، مهاجری از گلاستونبری، سامرست، انگلستان تاسیس شد.

جیمز مزرعه خود را تأسیس کرد و نام مزرعه را به نام جزیره آوالون در گلستونبری، جزیره اسطوره ای در افسانه آرتوریان، آوالون نامید. در سال 1952 دولت مشترک المنافع 1754 هکتار در آوالون را فقط به قیمت 110 پوند خریداری کرد، زیرا زمین به دلیل فراوانی سنگ های آتشفشانی که سطح را پر می کند، زمین کشاورزی با کیفیت پایینی در نظر گرفته می شد. این فرودگاه در سال 1953 برای تولید هواپیماهای نظامی افتتاح شد.

پیش از این، کارخانه های هواپیماسازی دولتی در فیشرمنز بند ملبورن از باند فرودگاهی در کنار کارخانه استفاده کرده بودند. با این حال، هواپیماهای جت جدیدتر به باند طولانی‌تری برای عملیات ایمن نیاز داشتند و باند فیشرمنز بند توسط توسعه مورد تجاوز قرار گرفت.

باند 3048 متری توسط کانتری رودز بورد ساخته شد و اولین هواپیما در 3 آوریل 1953 فرود آمد یک بمب افکن سنگین چهار موتوره Avro Lincoln که از Fishermans Bend پرواز کرد. بمب افکن سبک انگلیسی الکتریک کانبرا در همان زمان در فرودگاه جدید در حال ساخت بود. در سال 1959 کانتاس یک پایگاه آموزشی در این سایت ایجاد کرد.

در سال 1961 کارخانه های هواپیماسازی دولتی با شرکت هواپیماسازی مشترک المنافع ترکیب شدند و 110 جنگنده میراژ را در سایت ساختند و خدمات رسانی کردند و در سال 1970 هواپیمای هدف Jindivik از Fishermens Bend به فرودگاه آوالون منتقل شد و به تولید 170 جت نظامی Nomad و 75 هواپیمای هورنت افزود. علاوه بر سرویس سایر جت ها. در سال 1985 کارخانه هواپیماسازی دولتی نام خود را به فناوری های هوافضای استرالیا (ASTA) تغییر داد.

هواپیماهای تولید شده در این زمان شامل هواپیماهای خلبانی از راه دور GAF Jindivik و هواپیماهای غیر نظامی Nomad بود. تحت پرچم ASTA موتورهای جنگنده های جت Dassault Mirage III و همچنین مونتاژ هواپیمای جنگی چند منظوره F/A-18 برای نیروی هوایی سلطنتی استرالیا تولید شد.

در اکتبر 1988، بخش خدمات هواپیمای ASTA اولین بوئینگ 747 را برای سرویس و نگهداری به آوالون برد. تا دسامبر 1993 پنجاه 747 هواپیما از تاسیسات آوالون عبور کرده بودند و 820 نفر در این سایت مشغول به کار بودند. اکتبر 1995 شاهد پرواز Cathay Pacific Lockheed L 1011 به آوالون برای اسقاط توسط ASTA Aircraft Services بود که در یک رویداد یکباره بود.

آموزش خلبانان شرکت آل نیپون ایرویز ژاپن در 8 سپتامبر 1993 در فرودگاه آغاز شد. در 27 ژوئن 1995 Aerospace Technologies استرالیا توسط دولت مشترک المنافع خصوصی شد، بخش های هواپیما را به Rockwell Australia Limited فروخت و عملیات فرودگاه را به Avalon Airport Geelong Pty Ltd تاسیسات تعمیرات اساسی هواپیمای ASTA در سال 1997 بسته شد.

اولین پروازهای برنامه ریزی شده مسافری خارج از فرودگاه توسط Hazelton Airlines انجام شد که پروازهای بین فرودگاه آوالون و سیدنی را در فوریه 1995 آغاز کرد. از هواپیماهای 36 صندلی ساب 340 برای این سرویس استفاده شد. خدمات پس از مدت کوتاهی به دلیل کمبود مسافر قطع شد

واگذاری به بخش خصوصی

در سال 1997، دولت فدرال استرالیا ، از طریق وزارت دفاع ، فرودگاه را به مدت 50 سال به علاوه 49 سال اجاره اختیاری اعطا کرد .بین سال‌های 1997 و 2001، لاینفکس پیشنهادهایی برای توسعه زمین ارائه کرد که اساس پیش‌نویس طرح جامع فرودگاه آوالون، 2013 بود. در سال 1992، فرودگاه میزبان نمایشگاه بین‌المللی هوایی استرالیا شد.

در 1 ژوئن 2004 جت استار پروازهای تجاری خود را از فرودگاه، علاوه بر عملیات خود در فرودگاه ملبورن آغاز کرد. در آوریل 2010 تایگر ایر استرالیا اعلام کرد که دو هواپیما را مستقر کرده و در اواخر همان سال از آوالون عملیات خود را آغاز خواهد کرد. با این حال تا ژوئن 2011، تایگر ایر استرالیا اعلام کرد که چندین پرواز را از آوالون خارج خواهد کرد تا به جای آن از فرودگاه ملبورن انجام شود.

خدمات باقیمانده Tigerair استرالیا پس از یک سری حوادث که منجر به تعلیق عملیات خطوط هوایی توسط سازمان ایمنی هوانوردی کشوری در ماه بعد شد لغو شدند. در اکتبر 2012 دولت فدرال اعلام کرد که اجاره فرودگاه اصلاح خواهد شد و امکان ساخت ترمینال جدید و اجرای پروازهای بین المللی را فراهم می کند. آوالون دومین فرودگاه در ویکتوریا است که به عنوان بندر ورودی برای عملیات حمل و نقل تعیین شده است.

در فوریه 2022، Bonza اعلام کرد که این فرودگاه به یکی از 17 مقصد آن تبدیل خواهد شد و این شرکت هواپیمایی قصد دارد از آوالون به ساحل آفتاب پرواز کند Bonza پروازهای تجاری خود را از فرودگاه در 21 فوریه 2023 علاوه بر عملیات خود در فرودگاه ملبورن آغاز کرد. Bonza همه پروازها را در اوایل سال 2024 به حالت تعلیق درآورد

شما در استرالیا تنها نیستید. پشت هر تجربه موفق، شبکه‌ای از هم‌وطنان قرار دارد که مسیر را آزموده‌اند. به گروه های ایرانیان مقیم ملبورن در تلگرام بپیوندید، پرسشگری کنید و تجربه‌هایتان را به اشتراک بگذارید و فرصت‌های همکاری و دوستی بسازید. شروع قوی امروز یعنی فردایی بهتر. همین حالا عضو شوید و اولین قدم را محکم بردارید.