فرودگاه بین المللی بریزبن
فرودگاه بریزبن یک فرودگاه بینالمللی است که به بریزبن، پایتخت ایالت کوئینزلند استرالیا خدمات رسانی میکند. این فرودگاه به 31 شرکت هواپیمایی که به 50 مقصد داخلی و 29 مقصد بینالمللی پرواز میکنند، در مجموع بیش از 22.7 میلیون مسافر را که در سال 2016 از طریق فرودگاه سفر هوایی داشته اند خدمات رسانی میکند.
در سال 2016 گزارش OAG فرودگاه بریزبن را به عنوان پنجمین فرودگاه با بهترین عملکرد در اندازه بزرگ معرفی کرد. جهان برای عملکرد به موقع با 87٪ از ورود و خروج در 15 دقیقه از زمان برنامه ریزی شده آنها رخ می دهد، از 88.31٪ در سال قبل کاهش می یابد.
مساحت آن 2700 هکتار است که فرودگاه را به بزرگترین مساحت زمین در کل استرالیا در کنار بندر بریزبن تبدیل می کند. فرودگاه بریزبن مرکز اصلی ویرجین استرالیا، یک مرکز اصلی برای کانتاس و یک مرکز ثانویه برای شرکت فرعی کمهزینه کانتاس جتاستار است.
بریزبن بعد از سیدنی و ملبورن سومین تعداد ارتباطات داخلی در استرالیا است. این شهر همچنین محل نگهداری تجهیزات سنگین ایرباس A330 و بویینگ 737 کانتاس است. ویرجین استرالیا یک مرکز نگهداری کوچکتر در فرودگاه دارد که در آن تعمیر و نگهداری خط در ناوگان 737 شرکت هواپیمایی انجام می شود.
خطوط هوایی Alliance و QantasLink نیز تعمیر و نگهداری در فرودگاه را انجام می دهند. این فرودگاه دارای پایانه های مسافربری بین المللی و داخلی، یک ترمینال باری، یک ترمینال هوانوردی عمومی و یک فرودگاه و همچنین دو باند است.
شرکت JetGo همچنین تا زمان مرگش در سال 2018 از فرودگاه بریزبن کار می کرد. سرویس رویال فلایینگ دکتر یکی از 9 پایگاه کوئینزلند خود را در فرودگاه بریزبن دارد.
ترمینال بین المللی فرودگاه
ترمینال بین المللی در سال 1995 ساخته شد و دارای 14 سالن با پل های هوایی است که چهار مورد از آنها قابلیت جابجایی A380 را دارند.
ترمینال دارای چهار سطح است: سطح 1 بیشتر دفاتر خطوط هوایی و نگهبانان چمدان را در خود جای داده است، سطح 2 ورودی ها را کنترل می کند، سطح 3 سالن خروج و دفاتر دیگر را در خود جای داده است و سطح 4 خانه های خروجی را در خود جای داده است.
این فرودگاه شامل یک سالن امارات است. اولین فرودگاه خارج از دبی که دسترسی مستقیم به پل های هوایی A380 دارد و همچنین دارای سالن های ایر نیوزلند، کانتاس، خطوط هوایی سنگاپور، آسپایر و پلازا پریمیوم است.
همچنین یک پارکینگ طولانی مدت پنج طبقه و یک پارکینگ کوتاه مدت کوچکتر در نزدیکی ترمینال وجود دارد. بازسازی ترمینال بین المللی در فوریه 2014 آغاز شد. بازسازی 45 میلیون دلاری توسط شرکت های معماری بریزبن ریچاردز و اسپنس و آرکهفیلد طراحی شده است.
هنرمندان کوئینزلند، سباستین مودی و میردیدینگ کینگاتی جووارندا سالی گابوری، برای آثار هنری سفارش داده شدند.
ترمینال داخلی فرودگاه
ترمینال داخلی فرودگاه بریزبن یک ساختمان منحنی دو طبقه با سه بازوی کامل ماهواره ای است که فراتر از ساختمان امتداد یافته اند و امکانات استراحت مسافر و دروازه اضافی را برای خطوط هوایی فراهم می کند.
ترمینال داخلی دارای سه منطقه متمایز است که به کانتاس و قانتاس لینک در انتهای شمالی ساختمان و ویرجین استرالیا در انتهای جنوبی ساختمان با سایر حامل ها مانند جت استار که در منطقه مرکزی ترمینال قرار دارند، خدمات رسانی می کنند.
میدان کانتاس دارای 9 خلیج است که توسط پل های هوایی از جمله یکی توسط پل دوتایی سرو می شود. دارای سه سالن The Qantas Club ، Business Class و Chairman’s Lounge ویرجین استرالیا جایی که انتهای ترمینال سابق Ansett Australia بود را اشغال می کند.
محوطه آن دارای 11 جایگاه پارکینگ است که 9 مورد از آنها توسط پل های هوایی شامل دو مورد توسط یک پل دوگانه سرو می شود. دارای دو سالن استراحت است سالن ویرجین استرالیا که در کلوب سابق بال طلایی روبروی دروازه 41 و سالن فراتر از آن واقع شده است.
خلیج های دورافتاده در شمال و جنوب ساختمان و در ناحیه مرکزی قرار دارند. در 27 فوریه 2014 کانتاس اعلام کرد که اجاره نامه بلندمدت خود را در پایانه داخلی که قرار بود در 30 دسامبر 2018 منقضی شود، کنار گذاشته است.
طبق ترتیبات جدید کانتاس استفاده انحصاری و کنترل عملیاتی خود را بر بسیاری از قطعات حفظ می کند. انتهای شمالی ترمینال تا پایان سال 2018 در حالی که حقوق زیرساخت های کلیدی پس از این دوره را تضمین می کند.
علاوه بر این BAC قصد دارد سرمایه گذاری قابل توجهی در ارتقاء و بهبود امکانات و خدمات داخل ترمینال مانند سالن ها انجام دهد و کنترل فضای خرده فروشی این قسمت از ترمینال را بر عهده خواهد گرفت.
تاریخچه فرودگاه بریزبن
دولت فدرال اعلام کرد که ساخت فرودگاه بریزبن بلافاصله در شمال شرق فرودگاه مزرعه ایگل ساخته خواهد شد. ساخت و ساز در ژوئن 1980 آغاز شد. فرودگاه جدید توسط پیمانکاران لیتون با هزینه 400 میلیون دلار استرالیا ساخته شد و در 19 مارس 1988 افتتاح شد، با یک ترمینال داخلی جدید و دو باند.
افتتاحیه توسط نخست وزیر باب هاوک میزبانی شد . فرودگاه جدید در حومه مسکونی سابق بریزبن در جزیره کریب ساخته شد که برای باز کردن فرودگاه تخریب شد. مقدار زیادی ماسه از خلیج مورتون در نزدیکی آن پمپاژ شد تا زمین باتلاق را بالاتر از محدوده جزر و مدی قرار دهد.
امکانات سال 1988 شامل: ترمینال داخلی. تجهیزات تعمیر و نگهداری پیشرفته؛ پیش بند بار در ترمینال مسافری موجود دو باند 3500 متر و 1700 متر با سیستم های تاکسی وی موازی جاده های دسترسی امکانات پارکینگ و برج کنترل ترافیک هوایی به ارتفاع 75 متر.
در سپتامبر 1995 ترمینال بین المللی توسط نخست وزیر پل کیتینگ افتتاح شد و از آن زمان تا کنون گسترش یافته است. در سال 1997 به عنوان بخشی از خصوصی سازی فرودگاه های متعدد استرالیا، فرودگاه به مبلغ 1.4 میلیارد دلار استرالیا از شرکت فرودگاه های فدرال توسط شرکت فرودگاه بریزبن تحت یک اجاره 50 ساله خریداری شد.
سهامداران اصلی BAC فرودگاه اسخیپول آمستردام، شورای شهر بریزبن، بانک مشترک المنافع و شرکت پورت بریزبن بودند. از آن زمان BAC مسئولیت نهایی عملیات فرودگاه بریزبن از جمله تمام سرمایه گذاری زیرساخت های فرودگاه را بدون بودجه دولتی بر عهده گرفته است.
در ژانویه 2024، سهامداران اصلی شرکت سرمایه گذاری کوئینزلند، شرکای زیرساخت ایگنئو، فرودگاه آمستردام اسخیپول و سرمایه گذاران IFM بودند. فرودگاه بریزبن به عنوان فرودگاه فدرال اجاره ای طبقه بندی می شود.
در 18 سپتامبر 2007 دولت فدرال مجوز ساخت باند موازی جدید را صادر کرد. انتظار میرود ساخت باند 1.3 میلیارد دلاری و 3300 متری حدوداً هشت سال طول بکشد و در زمین باتلاقی در 2 کیلومتری غرب منطقه پایانه موجود و موازی باند اصلی موجود ساخته شد.
دوره طولانی ساخت و ساز به دلیل دوره ته نشینی 13000000 متر مکعب پر ماسه لایروبی شده از خلیج مورتون بود. در اوایل دسامبر 2014 تحویل 11,000,000 متر مکعب شن و ماسه به سایت تکمیل شد. در سال 2019 آسفالت باند دوم آغاز شده بود و تا اواخر سال 2019 تکمیل شد، در حالی که اواسط فوریه 2020 شاهد شروع خط کشی باند بودیم.
این باند در 30 آوریل 2020 پس از بیش از هشت سال ساخت و ساز با هزینه بیش از 1 میلیارد دلار تکمیل شد. این هواپیما به طور رسمی در 12 ژوئیه 2020 با پرواز Virgin Australia به Cairns افتتاح شد که اولین پروازی بود که از باند جدید پرواز کرد.
در 30 مارس 2020 باند 14/32 به عنوان بخشی از مرحله “آمادگی عملیاتی و آزمایش” جدید باند بریزبن از رده خارج شد تا از باند متقابل تازه از کار افتاده برای پارک هواپیما استفاده شود. در می 2020 ساخت باند جدید به پایان رسید. اولین پرواز آن توسط Virgin Australia پرواز VA781 به Cairns در 12 ژوئیه 2020 انجام شد